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在公众更熟悉的自动驾驶叙事里,人们最先想到的智驾往往是城市开放道路场景。 但在矿山,何跑从第一次安全员下车,出全到全球领先的球矿区无 3100 余台无人矿卡常态化运行,无人驾驶已率先跑通商业化。人驾 正如易控智驾合伙人兼副总裁林巧博士所说,驶第矿山无人驾驶真正比拼的易控不是概念,而是智驾能否把安全、效率与经济价值同时跑通。何跑从中国矿山场景中跑出来的出全,不只是球矿区无全球领先的实践成果,更是人驾一套能够走向全球的无人驾驶能力。 内容提炼: |
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在公众更熟悉的自动驾驶叙事里,人们最先想到的智驾往往是城市开放道路场景。 但在矿山,何跑从第一次安全员下车,出全到全球领先的球矿区无 3100 余台无人矿卡常态化运行,无人驾驶已率先跑通商业化。人驾 正如易控智驾合伙人兼副总裁林巧博士所说,驶第矿山无人驾驶真正比拼的易控不是概念,而是智驾能否把安全、效率与经济价值同时跑通。何跑从中国矿山场景中跑出来的出全,不只是球矿区无全球领先的实践成果,更是人驾一套能够走向全球的无人驾驶能力。 内容提炼: |